曹观友SRS财团初步报告 泛岛大道影响376地段

2020-07-16 浏览量:126
曹观友SRS财团初步报告 泛岛大道影响376地段 曹观友槟州首席部长曹观友指出,根据槟州交通大蓝图执行伙伴SRS财团对槟城第一泛岛大道的环境冲击初步报告显示,整个路线有376个地段受影响,包括226栋各类建筑物。

他说,这些建筑物包括62间民宅、30间商业店屋、4个宗教建筑、48个局部受影响的建筑以及82间木屋。


曹观友说,当中垄尾部分影响最严重,为了让路给垄尾与湖内交通疏解站的衔接,会有一排住家被征用,不过,这排住家之前已经转换用途成商业用途。

曹观友今日联合SRS财团执行伙伴计划总监司徒伟龙及槟州交通大蓝图特殊项目单位主管拿督林峰成召开记者会,汇报第一泛岛大道的最新进展时,如是指出。

针对征地与赔偿问题,曹观友表示,州政府将根据国家土地法典a与4条文进行征用与估价赔偿。

不过,司徒伟龙说,目前这项报告属环境冲击评估报告作出的初步路线设计,该财团会在详细环境冲击报告以及详细路线设计出炉后,才致函通知产业业者以进行征用,以免太早惊动这些业主。

回馈期延长两周


此外,曹观友也表示,尽管第一泛岛大道环境冲击评估报告的公开审阅与咨询即将在本周五结束,不过,有关民众的回馈却延长两周至9月7日。

他促请任何对第一泛岛大道的路线图设计有任何意见的民众,可以把握机会提出意见与回馈。

针对有人在昨日针对第一泛岛大道计划到槟州议会请愿时提呈的报告指出,这项从槟岛北部到南部的庞大基建计划只节省15分钟,因此质疑其存在的价值,曹观友反驳说,如果对一个人来说就15分钟,如果是整个槟州160万人口,加上600万名游客的15分钟,加起来相信可以环游地球一圈。

曹观友SRS财团初步报告 泛岛大道影响376地段 槟城第一泛岛大道初步设计路线图出炉,从新关仔角东方海鲜坊(粉红色线为高架公路),通过青年公园到亚依淡、垄尾、湖内、过山衔接槟岛南部的敦林苍右医生大道。

将交通影响减到最低

曹观友表示,当局将确保第一泛岛大道一旦动工,把对当地的交通所造成的冲击减到最低。

他是针对峇六拜沿海大道之前在进行高架公路工程时,引发当地工业区一带交通严重阻塞,而第一泛岛大道一旦在峇眼惹玛进行高架公路工程,也势将加剧当地严重的交通阻塞问题,这幺回应。

他说,随着峇六拜沿海高架公路完工,已为使用者带来便利,特别是不影响高架公路下的交通,直接衔接槟城第二大桥。

他说,根据总审计司报告,峇六拜高架公路目前已经协助引导20%车流量到槟城第二大桥。

无论如何,针对槟城第二大桥的车流量还不理想问题,曹观友说,如果能够做好交通衔接,包括目前计划中的第一泛岛大道、第二泛岛大道,将可以协助引导车流程到第二大桥。

他说,加上未来槟岛南部填海计划完成,设立工业区以及住宅区,将会有更多交通使用者善用第二大桥。

“此外,随着威南峇都加湾的宜家家具城即将在明年3月启业,将可吸引更多交通使用者取道第二大桥到宜家,并带动威南的发展。”

SRS财团执行伙伴计划总监司徒伟龙表示,当局将在动工前,通过交通管理委员会以及槟岛市政厅详细研究及局部施工。

升旗山缆车以下炸山钻洞建隧道

曹观友指出,第一泛岛大道将在升旗山缆车以下150公尺处进行炸山钻洞,以打造隧道。

而SRS财团工程总监司徒伟龙指出,有关化学炸山每一次只能进行一公尺,因此预期需要耗时5年才能完成。

他说,有关化学炸山技术之前已经在拉律山炸山工程中被采用。

他说,这个炸山技术直接炸碎隧道宽度,不需要炸山过后再凿洞。

他说,第一泛岛大道除了只在哥德路与西方路交界的印度庙后方,以及青年公园入口处打造6条车道的高架公路桥柱,在这之间没有其他桥柱工程在青年公园范围内设立。

他说,这个高架公路仿效槟城大桥桥中端的吊桥设计,因此桥底下横跨槟城青年公园范围没有建造任何桥柱。

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